Radical SR3 SL

Radical SR3 SL (06/2012) biplace homologuée route (Worldwide CoC)

Poids en ordre de marche sans essence : 675 kg

Moteur Ford 2.0 turbo Ecoboost (Euro 5) monté central

Puissance aux roues arrières:  225 cv à 5800 tr/mn

Couple: 380 Nm à 3500 tr/mn

Boite de vitesse manuelle séquentielle Quaife 6 rapports + marche arrière

Batterie Lithium 12v

Châssis tubulaire en acier homologué FIA + crash box aluminium frontale

Ligne d'échappement 76mm en Inconel 95.6 dB

Disques de freins flottants 280mm en acier

Réservoir 53 litres en aluminium

Pneus Kuhmo V70A 205/40R15 avant et 245/45/R16 arrière (circuit 265/45R16)

Pièces en carbone: volant, rétroviseurs, front splitter, diffuseur extracteur, support d'injection directe, écoppes de freins avant, repose pieds, aileron arrière, flaps, diffuseurs de ventilation des disques de frein, sièges baquets avec head-restraint, séparation des pieds pilote/passager, cache réservoir d'essence, trappe et support de batterie, louvres avant et arrières, support du réservoir d'air, boite à air, tube d'admission d'air, support d'admission d'air, support d'ECU...

 

modèle kg* cv** kg/cv 0-100 km/h***
Formule 1 (2017) 818 850 0,96 2.2 s
Formule 3 (2019) 690 380 1.81 2.3 s
Donkervoort D8 GTO 40 (2019) 806 415 1.94 2.3 s
Ferrari 488 (2018) 1594 670 2.38 3.0 s

Rugissante.com (2012)

714 300 2.38

3.0 s

McLaren 600 LT (2019) 1426 600 2.37 3.0s
Dallara Stradale (2018) 1044 415 2.51 3.2 s
Audi R10+ (2019) 1669 620 2.69 3.1 s
Lamborghini Aventador (2016) 1928 700 2.75 3.3 s
Porsche 991 GT3 RS (2018) 1531 520 2.94 3.2 s
Porsche GT2 RS (2019) 1590  530 3.00 3.9 s
Nissan GTR (2018) 1855 550 3.37 3.1 s

*kg: poids pesé avec le plein d'essence +-0.5 kg

**cv: puissance moteur au vilebrequin

*** accélérations mesurées

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