Fiche technique détaillée :
Moteur GM 2.0 Turbo (2006)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition : Longitudinal central arrière
Alimentation : Gestion Bosch Motronic
Suralimentation : Turbo K04 RACE (boost 1,0 bar / overboost 1,3 bar à 3500tr/mn)
Refroidissement du turbo : Echangeur air/air 7 litres en aluminium
Refroidissement de l'huile : Radiateur additionnel 1.5 litres en aluminium
Distribution : Double arbre à cames en tête
Soupapes : 4 par cylindre
Côtes : 86.0 x 86.0 mm
Cylindrée : 1998 cc
Injecteurs : 470 ccm
Compression : 10.6 bars Puissance aux roues arrières : 255 chevaux à 6400 tr/min Puissance moteur : 306 chevaux à 6400 tr/min
Couple aux roues arrières : 470 Nm à 3500 tr/min (+300 Nm de 2500 tr/min à 7000 tr/min)
Collecteur : Dbilas en fonte
Echappement : Inox diamètre 70mm - catalyseur sport 200 cpsi - 97,3 dB
Boîte de vitesses : 5 rapports - système anti-refoulement d'huile
Type : Propulsion
Embrayage : Organique renforcé Sachs
Volant moteur allégé et vis ARP
Antipatinage : Non
ESP : Non
Direction : Crémaillère
Suspension avant : Doubles triangles - hauteur de caisse 102 mm
Suspension arrière : Doubles triangles - hauteur de caisse 112 mm
Cx : 0.41
Durites de freins : acier tressé renforcé type aviation
Freins avant : Disques ventilés rainurés bol aluminium (308mm) - étriers six pistons
Freins arrière : Disques ventilés rainurés bol aluminium (288mm) - étriers simple piston
ABS : Déconnectable par interrupteur
Pneus avant : Toyo R888 GG 205/40/R17
Pneus arrière : Toyo R888 GG 225/45/R17
Jantes : ATS-DTC 7.5X17ET27 avant 9X17ET37 arrière en aluminium
Dimensions
Longueur : 379 cm
Largeur : 171 cm
Hauteur : 111 cm
Coffre : sans
Carrosserie : Polyester/carbone/kevlar
Poids en ordre de marche sans essence : 824 kg
Vitesse maxi : 270km/h
0 à 100 km/h : 3,9s
0 à 160 km/h : 8,8s
0 à 200 km/h : 12,7s
0 à 260 km/h : 29s 100 km/h à 200 km/h en 5ème : 7s
400 mètres DA : 12,2s
1000 mètres DA : 21.8s
Poids/Puissance réel plein+pilote : 3.6 kg/cv
Consommation sur circuit : 25 L / 100km
Réservoir : aluminium 48 litres - système anti-déjaugeage Réservoir secondaire en aluminium 2L - pompe à essence à haut débit
Autonomie : une heure
Emissions CO2 : 278 g/km
Airbags : Non
Bilan des allègements et alourdissements :
2006 suppression des sous tapis sol -2.00 (902.80)
2006 suppression de la moquette + tapis mousse dans le coffre -1.08 (901.72)
2006 rétroviseurs extérieurs en carbone -0.30 (901.42)
2006 durites aviation -0.16 (901.26)
2006 installation d'harnais six points + barre anti-rapprochement +6.30 (907.56)
2006 système anti-refoulement reniflard boite de vitesse +0.10 (907.66)
2007 nouveaux baquets en polyester 3,4kg (origine 7,9 kg) -7.60 (900.06)
2007 suppression de l'isolation phonique en mousse derriere les baquets -2.13 (897.93)
2007 suppression de la moquette intérieure (7 morceaux ) + mousse tapis sol -2.10 (895.83)
2007 suppression de l'isolant phonique collé au chassis et dans la baie arriére -1.44 (894.39)
2007 jantes 7,5x17 9x17 avec pneus semi slick 205/40R17 225/45R17 -12.00 (882.39)
2007 modification de la boite à air -0.22 (882.17)
2007 tapis de sol conducteur en carbone -0.70 (882.87 )
2007 tapis de sol passager en carbone -0.91 (883.78 )
2007 extincteur inhibiteur -0.25 (884.03)
2007 nouvel échangeur air/air 7 L -0.48 (883.55)
2007 amortisseurs 2 voies réglables -0.20 (883.35)
2007 suppression des arbres d'équilibrage moteur -4.76 (878.59)
2007 suppression du précatalyseur -0.70 (877.89)
2007 pesée 891.5 kg avec 20.4 kg d'essence soit (871.10)
2007 suppression de l'autoradio et des hauts parleurs -2.49 (868.61)
2007 découpe des head impact -2.10 (866.51)
2007 batterie au plomb pur -5.10 (861.41)
2007 suppression des feux antibrouillard -1.38 (860.03)
2007 suppression du panneau des haut-parleurs -2.00 (858.03)
2007 supports de levage moteur -0.43 (857.60)
2007 ligne d'échappement inox 70mm/66mm interne (origine21.5 kg) -7.00 (850.60) 2008 fixations latérales FIA du baquet pilote en aluminium 6mm -1.80 (848.80)
2008 réservoir en aluminium 48L anti dégeaugage ( origine 10.9 kg ) -4.00 (844.80)
2008 suppression de la poulie folle+support +tendeur courroie alternateur -3.32 (841.48)
2008 radiateur d'huile additionnel +2.50 (843.98)
2008 collecteur d'échappement haute performance +1.80 (845.78)
2008 isolation phonique baie moteur -0.98 (844.80)
2008 volant moteur allégé (10 kg origine ) -4.40 (840.40)
2008 poulie basse en aluminium -1.00 (839.40)
2008 réservoir d'essence additionnel et sa pompe haut débit +1.00 (840.40) 2008 catalyseur sport 200 cpsi +2.40 (842.80) 2008 console centrale allégée (origine 1,13kg) -0.50 (842.30) 2008 nouveaux tapis de sol -1.14 (841.16) 2008 fond plat avant en carbone (origine 0.86 kg) -0.50 (840.66) 2008 tunnel central en carbone (origine 0.66 kg carbone 0.28 kg) -0.37 (840.29) 2008 disques rainurés avant sur bol aluminium 308mm étriers 6 pistons -2.30 (837.99) 2008 fond plat central avec prises d'air NACA intégrées en carbone -2.00 (835.99) 2008 extracteur d'air long en carbone (origine 1,61kg) +0.49 (836.48) 2008 vis de roues en titane -0.58 ( 835.90) 2008 extincteur au gaz FIA +4.35 (840.25) 2008 disques rainurés arrière sur bol aluminium 290mm -3.00 (837.25) 2008 suppression de la boite registre d'air -0.82 (836.43)
2008 remplacement du système de ventilation -1.06 (835.37) 2008 suppression du chauffage (-1.5 l de liquide de refroidissement) -2.80 (832.57) 2008 console centrale en carbone -0.43 (832.14) 2008 vitre arrière en Margard -0.78 (831.36) 2008 traverse sous tableau de bord -2.30 (829.06) 2008 support du vase d'expansion en carbone -0.58 (828.48) 2009 support d'échangeur air/air en carbone -0.25 (828.23) 2009 barre anti-roulis majorée et réglable +1.00 (829.23) 2009 volant extractible -0.59 (828.64) 2009 protection thermique du toe-link gauche +0.11 (828.75) 2009 anneau de remorquage FIA avant en aluminium 5mm -0.32 (828.43) 2009 anneau de remorquage arrière en carbone +0.05 (828.48) 2009 tableau de bord en carbone +0.20 (828.68) 2009 suppression de la casquette de stack -0.20 (828.48) 2009 plage avant (oem 3.00kg) en carbone avec aération et 3 manomètres -1.30 (827.18) 2009 sondes +0.18 (827.36) 2009 tube d'admission d'air en carbone -0.51 (826.85) 2009 hardtop en carbon/kevlar +0.15 (827.00) 2010 rétroviseurs en aluminium -0.63 (826.37) 2010 fixations du baquet passager en aluminium 5mm - 0.40 (825.97) 2010 coupe circuit électronique intérieur/extérieur + 0.90 (826.87) 2010 sortie d'échappement simple centrale diamètre interne 74.4mm -0.67 (826.20) 2010 pesée roue par roue (+-0.5 kg) (824.17) 2010 catch can en carbone +0.39 (824.56)
Poids : 824 kg (en ordre de marche sans essence)
Soit un allègement de 101.56kg et un alourdissement de 21.53kg.
Futur
2010 vitres en Marguard 4mm -2.96 2010 nouveau capot arrière en carbone -3.00 2010 nouveau capot avant en carbone 1.9kg -4.00 2010 durite supérieure d'échangeur air/air en carbone/kevlar - 0.18 2010 nouvelle casquette en carbone (OEM 2.60kg) -1.10 2010 durite échangeur inférieure en carbone/kevlar -0.10 2010 suppression du système de commande de dump valve (dépression) -0.50
2010 réservoir lave glace 0.5l en carbone avec crochet intégré -0.50
2010 ligne d'échappement 74.4mm -0.50 2010 collecteur d'admission modifié -0.80
2011 portes en carbone -2.00 2011 écopes latérales en carbone -0.50 2011 barre de toe-link en titane (oem 1.10) -0.33 2011 support moteur gauche en aluminium -0.71 2011 moyeux de roues avant en titane -1.54 2011 vis de moyeux des roues avant -0.06 2011 vis de fixations moteur M12 x 45 (x5) -0.18 2011 suppression de l'articulation de capot avant -1.20 2011 arceau 6 points en carbone + 12.50 2011 suppression arceau oem 8.14 et barre harnais 3.40 2011 suppression du pare chaleur du silencieux d'échappement -2.50 2011 nouveau pc avant -8.00 2011 nouveau pc arrière -12.00 2011 bielles et pistons forgés -0.80