Fiche technique :
Moteur Opel Speedster Turbo (2006)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition : Longitudinal central arrière
Alimentation : Gestion Bosch Motronic
Suralimentation : Turbo K04 RACE ( boost 1bar / overboost 1.3bars )
Refroidissement du turbo : Echangeur air/air 7 litres en aluminium
Refroidissement de l'huile : Radiateur additionnel 1.5 litres en aluminium
Distribution : Double arbre à cames en tête
Soupapes : 4 par cylindre
Côtes : 86.0 x 86.0 mm
Double arbres d'équilibrage : supprimés
Cylindrée : 1998 cc
Injecteurs : diamètre majoré
Compression : 8.8
Puissance : 279 chevaux à 6000 tr/min
Couple : 399 Nm à 4000 tr/min (>300 Nm de 2500 tr/min à 7000 tr/min)
Echappement : Inox diamètre 66mm niveau sonore 97dB
Transmission :
Boîte de vitesses : 5 rapports - système anti-refoulement d'huile
Type : Propulsion
Embrayage : Organique renforcé Sachs
Volant moteur allégé
Antipatinage : Non Système de gestion électronique de départ arrêté
ESP : Non Coupe circuit électronique à commande intérieur / extérieur Extincteur à gaz intégral à 6 buses
Châssis Lotus Exige S2 sans renfort de bati arrière
Direction : Crémaillère
Suspension avant : Doubles triangles - hauteur de caisse 102 mm
Suspension arrière : Doubles triangles - hauteur de caisse 112 mm
Cx : 0.41
Durites de freins : acier tressé renforcé type aviation
Freins avant : Disques ventilés et bol aluminium(308mm) - étriers six pistons
Freins arrière : Disques ventilés et bol aluminium (288mm) étriers simple piston Brembo
ABS : Déconnectable par interrupteur
Pneus avant : Toyo R888 GG 205/40/R17
Pneus arrière : Toyo R888 GG 225/45/R17
Jantes : ATS-DTC 7.5X17ET27 av 9X17ET37 ar en aluminium
Dimensions :
Longueur : 379 cm
Largeur : 171 cm
Hauteur : 111 cm
Coffre : sans
Carrosserie : Polyester/carbone/kevlar en deux parties
Poids en ordre de marche sans essence : 791kg
Performances Opel Speedster Turbo
Vitesse maxi : > 250km/h
0 à 100 km/h : 3.9s
0 à 160 km/h : 8.5s
0 à 200 km/h : 13s
0 à 260 km/h : <29s
400 mètres DA : 12s
1000 mètres DA : 21.9s
Poids/Puissance : 3.2 kg/cv avec pilote et essence
Consommation : 30 l/100km
Réservoir : aluminium 48 litres - système anti-déjaugeage
Autonomie : 1 heure
Airbags : 0
Bilan des allègements et alourdissements :
2006 suppression des sous tapis sol -2.00 (902.80)
2006 suppression de la moquette + tapis mousse dans le coffre -1.08 (901.72)
2006 rétroviseurs extérieurs en carbone -0.30 (901.42)
2006 durites aviation -0.16 (901.26)
2006 installation d'harnais six points + barre anti-rapprochement +6.30 (907.56)
2006 système anti-refoulement reniflard boite de vitesse +0.10 (907.66)
2007 nouveaux baquets en polyester 3,4kg (origine 7,9 kg) -7.60 (900.06)
2007 suppression de l'isolation phonique en mousse derriere les baquets -2.13 (897.93)
2007 suppression de la moquette intérieure (7 morceaux ) + mousse tapis sol -2.10 (895.83)
2007 suppression de l'isolant phonique collé au chassis et dans la baie arriére -1.44 (894.39)
2007 jantes 7,5x17 9x17 avec pneus semi slick 205/40R17 225/45R17 -12.00 (882.39)
2007 modification de la boite à air -0.22 (882.17)
2007 tapis de sol conducteur en carbone -0.70 (882.87 )
2007 tapis de sol passager en carbone -0.91 (883.78 )
2007 extincteur inhibiteur -0.25 (884.03)
2007 échangeur air/air 7 L -0.48 (883.55)
2007 amortisseurs Ohlins 2 voies réglables -0.20 (883.35)
2007 suppression des arbres d'équilibrage moteur -4.76 (878.59)
2007 suppression du précatalyseur -0.70 (877.89)
2007 pesée 891.5 kg avec 20.4 kg d'essence soit (871.10 )
2007 suppression de l'autoradio et des hauts parleurs -2.49 (868.61)
2007 découpe des head impact -2.10 (866.51)
2007 batterie au plomb pur -5.10 (861.41)
2007 suppression des feux antibrouillard -1.38 (860.03)
2007 suppression du panneau des haut-parleurs -2.00 (858.03)
2007 supports de levage moteur -0.43 (857.60)
2007 ligne d'échappement inox 70mm/66mm interne (origine21.5 kg) -7.00 (850.60 )
2008 fixations latérales FIA du baquet pilote en aluminium 6mm -1.80 (848.80 )
2008 réservoir en aluminium 48L anti dégeaugage ( origine 10.9 kg ) -4.00 (844.80 )
2008 suppression de la poulie folle+support +tendeur courroie alternateur -3.32 (841.48 )
2008 radiateur d'huile additionnel +2.50 (843.98 )
2008 collecteur d'échappement haute performance +1.80 (845.78 )
2008 isolation phonique baie moteur -0.98 (844.80 )
2008 volant moteur allégé (10 kg origine ) -4.40 (840.40 )
2008 poulie basse en aluminium -1.00 (839.40 )
2008 réservoir d'essence additionnel et sa pompe haut débit +1.00 (840.40 )
2008 catalyseur sport 200 cpsi +2.40 (842.80 ) 2008 console centrale allégée (origine 1,13kg) -0.50 (842.30 )
2008 nouveaux tapis de sol -1.14 (841.16) 2008 fond plat avant en carbone (origine 0.86 kg) -0.50 (840.66)
2008 tunnel central en carbone (origine 0.66 kg carbone 0.28 kg) -0.37 (840.29)
2008 disques rainurés avant sur bol aluminium 308mm étriers 6 pistons -2.30 (837.99)
2008 fond plat central avec prises d'air NACA intégrées en carbone -2.00 (835.99)
2008 extracteur d'air long en carbone (origine 1,61kg) +0.49 (836.48 )
2008 vis de roues en titane -0.58 (835.90 )
2008 extincteur au gaz FIA +4.35 (840.25)
2008 disques rainurés arrière sur bol aluminium 290mm -3.00 (837.25)
2008 suppression de la boite registre d'air -0.82 (836.43)
2008 remplacement du système de ventilation -1.06 (835.37)
2008 suppression du chauffage (-1.5 l de liquide de refroidissement) -2.80 (832.57)
2008 console centrale en carbone -0.43 (832.14)
2008 vitre arrière en Margard -0.78 (831.36)
2008 traverse sous tableau de bord -2.30 (829.06)
2008 support du vase d'expansion en carbone -0.58 (828.48 )
2009 support d'échangeur air/air en carbone -0.25 (828.23)
2009 barre anti-roulis majorée et réglable +1.00 (829.23)
2009 volant extractible -0.59 (828.64)
2009 protection thermique du toe-link gauche +0.11 (828.75)
2009 anneau de remorquage FIA avant en aluminium 5mm -0.32 (828.43)
2009 anneau de remorquage arrière en carbone +0.05 (828.48)
2009 tableau de bord en carbone +0.20 (828.68)
2009 suppression de la casquette de stack -0.20 (828.48)
2009 plage avant (oem 3.00kg) en carbone avec aération et 3 manomètres -1.30 (827.18)
2009 sondes +0.18 (827.36) 2010 rétroviseurs en aluminium -0.63 (826.73) 2010 support moteur gauche en aluminium -0.71 (826.02) 2010 fixations du baquet passager en aluminium 5mm -0.40 (825.62) 2010 coupe circuit électronique intérieur/extérieur +0.90 (826.52) 2010 sortie d'échappement simple centrale 74.4mm -0.67 (825.85) 2010 casquette d'arceau allégée (oem 2.6) -0.84 (825.01) 2010 fixations quart de tour pour le capot arrière -0.94 (824.07) 2010 capot arrière en structure nid d'abeille -3.90 (820.17) 2010 suppression des caches de châssis latéraux -0.96 (819.21) 2010 sortie d'échappement latérale diamètre 74.4mm -1.14 (818.07) 2010 suppression du pare chaleur du silencieux d'échappement -2.50 (815.57) 2010 nouvel aileron arrière en carbone +1.51 (817.08) 2010 nouveau pc arrière -5.50 (811.58)
2010 supports d'aileron arrière en carbone +0.80 (812.38) 2010 vitres latérales en Lexan 4mm -6.96 (805.42) 2010 allègement des renforts de portière -2.37 (803.05) 2011 suppression des ceintures de sécurité -0.52 (802.53) 2011 feux avants à leds 1.10 (801.43) 2011 feux arrières à leds -1.84 (799.59) 2011 front splitter en carbone/kevlar +3.50 (803.09) 2011 suppression du baquet passager, harnais et glissières -6.60 ( 796.49) 2011 suppression du bocal lave glace -0.43 (796.06) 2011 pesée (791.27)
BILAN : Speedster turbo 791 kg à vide sans essence.
Futur
portes en carbone -2.00
durite de retour d'huile moteur en aluminium -0.20
écopes latérales en carbone -0.50
barre de toe-link en titane (oem 1.10) -0.33 porte-moyeux en aluminium -1.50
moyeux de roues avant en aluminium -2.00
vis de moyeux des roues avant -0.06
vis de fixations moteur M12 x 45 (x5) -0.18
suppression de l'articulation de capot avant -1.20
arceau 6 points homologué FIA +22.50
nouveau capot avant en carbone -3.00
ligne d'échappement diamètre 76mm/e1.6mm +0.0 collecteur d'admission en aluminium -0.86 renfort de bas moteur en aluminium -2.00 admission allégée en aluminium -0.50 durite d'échangeur air/air en aluminium -1.00
OBJECTIF : Speedster turbo 774 kg à vide sans essence.